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感動(dòng)服務(wù) | 注意！這些操作不僅費(fèi)油還危險(xiǎn)！
發(fā)布時(shí)間：
2022/09/23
為了降低油耗，卡友們經(jīng)常交流各種節(jié)油小妙招，殊不知這些妙招中，有的是科學(xué)的節(jié)油方法，也有一些省油妙招存在誤區(qū)，下面這些錯(cuò)誤的省油妙招，你中了幾條~
NO.1 空擋滑行
不省油還有行車隱患
現(xiàn)在的車用發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了電噴技術(shù)，可以保證車輛在帶擋滑行時(shí)，不噴油或是少噴油。而如果你是在空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)視為處于怠速狀態(tài)，反而相較帶擋滑行時(shí)，會(huì)多噴油，長此以往浪費(fèi)的燃油可不止一星半點(diǎn)。
再者空擋滑行極為危險(xiǎn)，在下坡路況條件下，當(dāng)車輛滿載時(shí)，由于空擋滑行使得底盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并沒有與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，這時(shí)不僅失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，也失去了發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助制動(dòng)的制動(dòng)力，僅靠腳剎制動(dòng)控制車速。當(dāng)車輛遇到危險(xiǎn)需要緊急制動(dòng)時(shí)，不僅剎車效果銳減，更會(huì)使車輛失去平衡而導(dǎo)致車輛甩尾等情況發(fā)生，嚴(yán)重的更可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻。
NO.2 高擋低轉(zhuǎn)速
拖擋駕駛不可取
很多卡友為了追求節(jié)油駕駛，都存在著高擋位低轉(zhuǎn)速的駕駛習(xí)慣，始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間的最低限位轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，最明顯的現(xiàn)象就是當(dāng)你升完擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立馬就掉下來了，此時(shí)為了保證動(dòng)力，還得深踩油門把轉(zhuǎn)速升起來。
這種行為也可以稱作是拖擋行駛，該行為長期出現(xiàn)后，會(huì)很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，這對發(fā)動(dòng)機(jī)壽命、油耗都有著非常大的影響。同時(shí)該行為還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，前進(jìn)無力，所以長期拖擋行駛不可取，它也并不會(huì)在節(jié)油方面有好的表現(xiàn)。
NO.3 胎壓過高或過低
危及行車安全
有部分卡友會(huì)認(rèn)為想要輪胎的滾動(dòng)阻力越小，讓胎壓高一點(diǎn)就好了，這樣阻力小了，對節(jié)油也有一定的幫助，這種做法存在誤區(qū)，同時(shí)也會(huì)造成以下幾點(diǎn)行車危害。
1、胎壓過高后，駕駛感受會(huì)變差，簡而言之就是車輛行駛起來會(huì)更顛，油耗也會(huì)增加。并且在該情況下，會(huì)加大底盤懸掛的工作負(fù)擔(dān)，加劇懸掛部件的使用壽命老化。
2、胎壓過高會(huì)加大爆胎風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在高速和高溫場景下。而且它還會(huì)影響制動(dòng)效果。
3、胎壓過高會(huì)使輪胎表面中心處磨損過快，胎面兩側(cè)磨損慢，會(huì)加劇減少輪胎使用壽命。同時(shí)因接觸面過小，還會(huì)加大剎車距離，容易引發(fā)事故。
NO.4 不開空調(diào)開窗降溫
風(fēng)阻加大還會(huì)滋生細(xì)菌
首先說明一點(diǎn)，在空調(diào)開啟模式下，的確會(huì)比不開更費(fèi)油。但不開空調(diào)，反而通過開窗降溫，這在車輛高速行駛時(shí)是不可取的。這是因?yàn)檐囕v開窗后，風(fēng)會(huì)灌進(jìn)駕駛室內(nèi)，加大行車風(fēng)阻，這樣反而會(huì)增加油耗，所以該開空調(diào)還是得照常開。
另外空調(diào)在使用過程中，肯定會(huì)從外界吸取一定的灰塵，它們會(huì)在空調(diào)管道內(nèi)沉積下來，時(shí)間久了還會(huì)滋生細(xì)菌，不僅有味道還會(huì)影響身體健康，所以卡友偶爾也要使用大風(fēng)量使勁的吹一吹，不要為了省油而把空調(diào)風(fēng)量開的小小的。
以上就是常見的省油誤區(qū)，卡友們趕緊改掉這些駕駛習(xí)慣以免造成經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。
NO.1 空擋滑行
不省油還有行車隱患
現(xiàn)在的車用發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了電噴技術(shù)，可以保證車輛在帶擋滑行時(shí)，不噴油或是少噴油。而如果你是在空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)視為處于怠速狀態(tài)，反而相較帶擋滑行時(shí)，會(huì)多噴油，長此以往浪費(fèi)的燃油可不止一星半點(diǎn)。
再者空擋滑行極為危險(xiǎn)，在下坡路況條件下，當(dāng)車輛滿載時(shí)，由于空擋滑行使得底盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并沒有與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，這時(shí)不僅失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，也失去了發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助制動(dòng)的制動(dòng)力，僅靠腳剎制動(dòng)控制車速。當(dāng)車輛遇到危險(xiǎn)需要緊急制動(dòng)時(shí)，不僅剎車效果銳減，更會(huì)使車輛失去平衡而導(dǎo)致車輛甩尾等情況發(fā)生，嚴(yán)重的更可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻。
NO.1 空擋滑行
不省油還有行車隱患
現(xiàn)在的車用發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了電噴技術(shù)，可以保證車輛在帶擋滑行時(shí)，不噴油或是少噴油。而如果你是在空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)視為處于怠速狀態(tài)，反而相較帶擋滑行時(shí)，會(huì)多噴油，長此以往浪費(fèi)的燃油可不止一星半點(diǎn)。
再者空擋滑行極為危險(xiǎn)，在下坡路況條件下，當(dāng)車輛滿載時(shí)，由于空擋滑行使得底盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并沒有與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，這時(shí)不僅失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，也失去了發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助制動(dòng)的制動(dòng)力，僅靠腳剎制動(dòng)控制車速。當(dāng)車輛遇到危險(xiǎn)需要緊急制動(dòng)時(shí)，不僅剎車效果銳減，更會(huì)使車輛失去平衡而導(dǎo)致車輛甩尾等情況發(fā)生，嚴(yán)重的更可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻。
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